Вернуться   Автомобильный форум ForCar.org.ua > Тюнинг и АвтоЗвук > Тюнинг своими руками

Автомобильный форум ForCar.org.ua

Автомобильный форум ForCar - это то место, где собираются автолюбители для общения.
Темы для общения на автомобильном форуме самые разные. Это автомобильное право - раздел в котором обсуждаються правовые вопросы автомобильной жизни. Это автомобильный юмор - раздел для отдыха. Это автомобильные новости - раздел со свежими темами из автомобильной жизни.
Автомобильный форум - место общения всех автомобилистов! И не забывайте о правилах общения на форуме

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2010, 10:09   #1
Забанен
 
Аватар для Pavlushka
 
Регистрация: 05.11.2009
Автомобиль: Peugeot 301
Город: Николаев
Сообщений: 1,465
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях

 Герой форума 

Отправить сообщение для Pavlushka с помощью Skype™
По умолчанию Установка подъемных дверей

Подъемные двери - одна из самых крышесносящих доработок машины. Машинам с двумя безрамочными дверьми, желающим произвести впечатление на окружающих, она просто-таки настоятельно рекомендована. То, что у тебя непростая тачка, поймут даже первоклассницы. Но столь красивый результат - плод долгой и кропотливой работы дверных дел мастеров. С одними из таких людей из компании "GT-tuning" мы провели целый день, чтобы показать тебе, сколько железа нужно срезать с Mercedes SL55, чтобы его хозяин смог взмахнуть крыльями.



Как ты видишь, машина уже частично разобрана. Мы не стали показывать, как снимать пороги, двери и крылья.



Родные петли отвинчиваются и прячутся до худших времен, так как система позволяет всегда вернуться к обычным дверям.



Примеряется новая петля



Отрезаются и отстукиваются кувалдой все выпирающие в неположенном месте элементы



Потом поверхность делается максимально ровной: петля должна стоять ровно и надежно.



Где еще можно увидеть, как по SL55 стучат кувалдой?



Как для красоты, так и для мягкой работы, петлю нужно немного шлифануть.



Сначала петля "прихватывается" на пару сварных точек.



Потом, после окончательной проверки расстояний, приваривается по всему периметру.
Крыло необходимо слегка модифицировать, для того чтобы оно позволяло петле двигаться наверх.



Практически готовая петля, гордо стоящая на своем месте.



"После сборки обработать напильником", молотком, болгаркой.



На некоторых машинах приходится переносить точки входа дверной проводки, и/или, удлинять ее.



Иногда необходимо наращивать провода сантиметров на 30, чтобы красиво убрать косу.



На специально приваренную площадку и непосредственно на саму петлю устанавливаются демпферы, которые будут помогать двигать дверь и держать ее в поднятом состоянии.



Крыло и дверь водворяются на место. Еще чуть-чуть..



Теперь я могу…



… вот так!



У некоторых SL55 есть не только хороший мотор и большие колеса, но и крылья.


Реклама
Pavlushka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 07:16.
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Автомобильный форум ForCar.org.ua